Mécano au bout du monde

Les fêtes de fin d'année sont toujours un moment d'excitation quel que soit l'endroit où l'on se trouve. On pense tous à l'endroit où l'on va se réunir avec la famille ou les amis, à ce qu'on va manger, quels cadeaux offrir... En Antarctique, même si nous sommes dans des conditions particulières, pas question de déroger à cette tradition. Et cela est d'autant plus vrai que nous sommes tous isolés de nos proches. Une semaine avant Noël, nous nous occupons d'installer le sapin et quelques décorations dans le séjour avec l'informaticien et le chef technique. Eh oui même en Antarctique on peut trouver des sapins! Le sapin de Noël de la base Ensuite avec l'équipe des DDLutins (comprendre "lutins du père Noël" à DDU) nous avons organisé l'histoire des cadeaux. Il faut savoir que nous sommes une soixantaine de personnes sur base ce qui rend la tâche de préparation des cadeaux assez fastidieuse si chaque personne fait un cadea...

Le 1er décembre c'est le grand départ! Un long périple s'annonce pour pouvoir atteindre l'Astrolabe puis la base: - de Nantes à Paris: un peu plus d'1h - de Paris à Hong Kong: 13h environ - de Hong Kong à Melbourne: environ 10h - de Melbourne à Hobart: 2h À Hobart nous montons sur l'Astrolabe pour 6 jours de navigation. l'Astrolabe à quai à Hobart Ce voyage peut paraître long et pénible mais c'est un peu le début de l'aventure. Nous sommes une trentaine à partir: certains pour la base de Cap Prud'homme, les autres pour la base de Dumont d'Urville, pour quelques semaines ou pour l'hivernage. Nous commençons à faire connaissance sur le bateau. C'est assez intéressant de voir tous les métiers et origines de chacun. Un beau mélange! Des affinités commencent déjà à se créer et l'on essaie tous d'imaginer ce que sera notre vie en Antarctique. Certains y sont déjà allés et partagent leur expérience. D'a...

Le travail est terminé, il ne reste qu'à se concentrer sur ce qu'il reste à faire avant de partir et le planning s'annonce bien chargé! - Organiser des soirées pour dire "au revoir" à la famille et aux copains: C'est la partie la plus facile mais qui prend le plus de temps. Faire une soirée ça fait plaisir à tout le monde, cela permet de rassembler plein de gens. Le nombre de personne que j'avais envie de revoir avant de partir étant assez conséquent, deux soirées n'étaient pas de trop! On commence donc par la soirée "famille". Ce qui est bien c'est que c'est encore les vacances scolaires. Du coup le premier week-end de Novembre tout ceux qui sont disponibles se rassemblent chez mes parents. Au programme: apéritif, jeux organisés par ma mère et ma soeur sur le thème "se préparer à partir en Antarctique", buffet dinatoire et tournoi de Boule Nantaise. Bref, une soirée conviviale et amusante! Ensuite place à...

Ce n'est pas parce que les malles sont parties que nous sommes prêts à les suivre. Il reste encore énormément de choses à faire:  - participer au séminaire des hivernants et aux formations  - terminer son contrat de travail actuel  - organiser des soirées pour dire "au revoir" aux copains et à la famille  - effectuer quelques démarches administratives  - mettre de l'ordre dans ses affaires  - préparer sa valise pour l'avion  Les formations que je devais suivre ont eu lieu fin septembre, tout comme le séminaire des hivernants.  Cela a commencé par 2 jours d'instruction pour obtenir une habilitation électrique. Il s'agissait surtout de révisions car j'avais déjà passé une habilitation électrique à l'école il y a 2 ans.  Nous étions une dizaine à suivre le stage dans les locaux de l'IPEV à Plouzané. Et nous étions tous logés au village vacances du Conquet. Cela a permis de commencer à faire connaissance.  Ensuite, a...

C'est une fois que l'on est sélectionné que le gros des préparatifs commence.  L'IPEV commence par nous envoyer un dossier avec plein d'informations sur l'Antarctique: conditions climatiques, vie sur la base, ... Et avec ça tout un dossier administratif à compléter et renvoyer au plus vite.   Dossier fourni par l'IPEV Jointes au dossier, des informations complémentaires fournies par la TA68, l'équipe actuellement en poste à Dumont d'Urville. Leurs conseils sont précieux car ils nous apportent un retour d'expérience sur le matériel utile là-bas et la préparation des bagages. Ce qui nous amène à la deuxième étape de la préparation au départ: le remplissage des malles. En effet, chaque hivernant a le droit d'envoyer 3 malles de maximum 40kg. Concept simple au premier abord, il s'avère que c'est en réalité un vrai casse-tête!  Il faut en premier lieu trouver nos malles. Et c'est le premier challenge! On peut en ...